1.小铲车某一挡位走动乏力或不走动，其他挡位一切正常。

 

分辨关键点：

不走动或走动迟缓时，主转动轴转动迅速强有力，提高汽车转速时，主转动轴转速比的提高与前后左右转动轴显著成反比。

空挡及其他挡位调速汽压一切正常，挂该挡后工作压力显著降低。

 

常见故障缘故：

 

1）滚动轴承盖或涤纶环比较严重损坏。

2）如滚动轴承盖或涤纶环优良或损坏轻度，则确定该档离合內外封环密封性欠佳。

 

清除方式：

拆换相对毁坏零部件即滚动轴承盖或涤纶环、內外封封环，再次调节轴套与滚动轴承盖空隙。

常见故障剖析：某一挡位走动乏力或不走动，可清除变矩器、走动泵、调压阀等各档公共燃油管和构件的难题，常见故障产生的位置只有在调速调压阀以后到该档离合活塞杆中间的油道上。滚动轴承盖、涤纶环、內外封封环等基础薄弱构件损坏后，供往离合活塞杆腔的压缩机润滑油从损坏位置很多泄露，进而导致汽压减少。挂空档或其他挡位因为压缩机润滑油不流过损坏位置，因此汽压显示信息一切正常。

 

2.空挡全自动向前，挂入前行挡也可一切正常行车，挂入倒退挡时设备终止，不可以走动。各挡压力均一切正常。

 

常见故障缘故：

前行离合主、从动片煅烧抱死

前行离合活塞杆卡滞、橡胶支座节流阀阻塞

清除方式：

拆卸前行离合，清理油道、拆换主、从动磨擦片及有关毁坏构件，清理各有关件、拆换外封环，清理输通节流阀，拆换离合器摩擦片、內外封环

 

 

3.裸机一切正常行车全过程中，挂二挡后忽然不工作中，查验该档及其他各挡压力均一切正常。

 

常见故障缘故：

该挡离合轴断

 

清除方式：

拆换离合轴，重调滚动轴承空隙

 

11.裸机行车中忽然不前行，不倒退，调速压力一切正常。

 

常见故障缘故：

1）。为调速多路阀常见故障或（50F、60D、60F）蓄能器毁坏调速阀气控阀杆卡住或毁坏

2）。进燃油管堵住

3）。蓄能器燃油管阻塞

4）。气控截止阀无效

 

清除方式：

清理调速阀防护阀杆或拆换气控阀输通各有关燃油管，维修或拆换气控截止阀

 

4.裸机一切正常工作中，忽然无刹车不升举、不走动，则为延展性连接板毁坏或连接轮打齿

 

常见故障缘故：

延展性连接板拆断，延展性连接板固定不动地脚螺栓毁坏，连接轮打齿

 

清除方式：

拆换延展性连接板，拆换连接轮

 

6.调速压力一切正常，裸机工作遇大负载时，主转动轴旋转快而强有力。而裸机在铲掘工作时不可以一切正常工作中且调速压缩机润滑油中有治金粉末状

 

常见故障缘故：

高低速档操作手柄没有低速档部位上换向或调速阀未挂及时，1：3离合毁坏，前行离合毁坏

 

方式：

把高低速档支撑杆挂上去低速档部位，再次调节拉链球菌

拆换离合器摩擦片及毁坏有关构件

 

 

11.变矩器顶部呼吸器窜油

 

常见故障缘故：

调速阀气控阀阀杆“O”、漏汽，变矩器泵油滤芯阻塞，变矩器內部燃油管或导轮座燃油管阻塞，变矩器至变速器回输油管路阻塞

 

清除方式：

拆换气控阀“O”型圈，清理回油滤芯或拆换过滤芯，清理各燃油管或拆换导轮座，清理或拆换输油管

 

8.变矩器吱吱响响

 

常见故障缘故：

变矩器连接齿打齿或硫化橡胶齿毁坏，变矩器延展性连接板拆裂，40F、40D变矩器主、被齿轴或滚动轴承毁坏，主转动轴花键不相匹配或万向节轴承空隙大

 

清除方式：

拆换连接轮或硫化橡胶齿，拆换延展性联接板，拆换主、普攻传动齿轮或滚动轴承，再次调节或调节空隙

 

10裸机工作中一切正常，水温高，輸出驱动力不够且调速压缩机润滑油含有铝沫

 

常见故障缘故：

泵油滤芯阻塞，机械润滑油热管散热器阻塞，回输油管路受阻，滚动轴承毁坏，变矩器三轮车损坏

 

清除方式：

清理过滤芯或拆换过滤芯，拆换热管散热器，清理并输通各燃油管或拆换，拆换滚动轴承，拆换三轮车并调节空隙

 

11.低速档或髙速脱挡

 

常见故障缘故：

控制一部分空隙过大或支撑杆调节不善，滑套与高低速档传动齿轮损坏，齿合量过少，高矮速成班传动齿轮轴套与輸出轴空隙过大，拨叉形变或拨叉轴精准定位弹黄破裂

 

清除方式：

调节各有关支撑杆空隙，拆换毁坏滑套与传动齿轮，拆换传动齿轮轴套并调节空隙，拆换或维修拨叉拆换弹黄

 

4.变速器内齿轮油增加，工作中液压油箱内齿轮油降低

 

常见故障缘故：

工作中泵或转向泵骨架密封脆化，工作中泵或转向泵泵轴径向空隙或轴向间障过大

 

清除方式：

拆换工作中泵或转向泵骨架密封，维修校检汽油泵或拆换汽油泵

 

12.变速器内齿轮油降低，工作中齿轮油汽车油箱内齿轮油增加

 

常见故障缘故：

工作中汽车油箱进油过滤网阻塞或汽油泵吸输油管阻塞

 

清除方式：

清理或拆换进油过滤网，拆换汽油泵吸输油管